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隨著新能源汽車市場(chǎng)的持續(xù)擴(kuò)張,以及eVTOL(電動(dòng)垂直起降飛行器)、人形機(jī)器人、高端消費(fèi)電子等新興領(lǐng)域的迅猛發(fā)展,市場(chǎng)對(duì)動(dòng)力電池的能量密度、安全性和循環(huán)壽命提出了近乎極致的要求。傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池體系日益觸及性能天花板,產(chǎn)業(yè)界將目光投向了更具潛力的全固態(tài)電池。
產(chǎn)業(yè)化的節(jié)奏已經(jīng)清晰:2025-2026年國內(nèi)中試線密集落地,啟動(dòng)全固態(tài)裝車驗(yàn)證,并有望于2027年前后實(shí)現(xiàn)小批量生產(chǎn)。固態(tài)電池正從實(shí)驗(yàn)室研發(fā)快步邁向產(chǎn)業(yè)化突破的前夜,但全固態(tài)電池仍面臨材料體系、界面阻抗、制造工藝與成本控制等多重挑戰(zhàn),其商業(yè)化進(jìn)程亟需產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的協(xié)同攻關(guān)。在這一進(jìn)程中,設(shè)備環(huán)節(jié)將最先受益。固態(tài)電池的新材料、新工藝流程,對(duì)干法電極設(shè)備、等靜壓設(shè)備、疊片設(shè)備等提出了全新和升級(jí)改造的需求,這為設(shè)備企業(yè)帶來了巨大的機(jī)遇與挑戰(zhàn)。
基于首屆成功的經(jīng)驗(yàn),中國粉體網(wǎng)將于2026年3月18日與鋰電中國網(wǎng)在合肥聯(lián)合舉辦“第二屆全固態(tài)電池技術(shù)交流大會(huì)”,將繼續(xù)秉持產(chǎn)學(xué)研融合的宗旨,深度聚焦全固態(tài)電池的規(guī)模化量產(chǎn)路徑與干法電極的產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。本屆大會(huì)將匯聚國內(nèi)外頂尖高校、科研院所的學(xué)術(shù)領(lǐng)袖,以及電池制造、裝備、材料與主流車企的產(chǎn)業(yè)專家,共同研討從材料創(chuàng)新、裝備升級(jí)到工藝優(yōu)化的全鏈條解決方案,旨在搭建一個(gè)高效務(wù)實(shí)的合作平臺(tái),助推全固態(tài)電池技術(shù)在中國市場(chǎng)的商業(yè)化進(jìn)程邁向新階段。